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港輝船舶是生產(chǎn)和銷售國內(nèi)研制出的型船用油水分離器,技術(shù)達到*地位,新型船用油水分離器通過中國船級社型式認可,有中國船級社的CCS證書和德國GL船級社型式認可,有GL船級社EC證書

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港輝船舶是生產(chǎn)和銷售國內(nèi)研制出的型船用油水分離器,技術(shù)達到*地位,新型船用油水分離器通過中國船級社型式認可,有中國船級社的CCS證書和德國GL船級社型式認可,有GL船級社EC證書。 新型船舶艙底油水分離器長期供應

船用艙底油污水分離裝置顧名思義就是在船上用的油水分離設備，主要是處理船艙底油污水處理的設備，使排放出的污水含油量達到一定的標準。 海事組織下屬海上環(huán)境保護委員會于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)ZYFM型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。 船用艙底油污水分離裝置精品銷售

YWC系列15ppm艙底水分離器（又名15ppm船用油水分離器）是根據(jù)海事組織IMO MEPC 107（49）準則的要求而開發(fā)設計的環(huán)保產(chǎn)品，出水含油量≤15ppm。此裝置正屬于海上環(huán)境保護技術(shù)產(chǎn)品，可對船舶上含各種燃料油、密度*的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進行有效處理。

15ppm船用油污水處理裝置|船用機艙艙底油污水處理裝置|船用油污水處理設備 船用油水分離裝置產(chǎn)品標準：GB/T4795-1999《船用艙底油污水分離裝置》 符合海事組織公約IMO MEPC.107(49)決議《船舶機器處所艙底水防污染設備指南和技術(shù)條件》的規(guī)定 船用艙底油水處理裝置排放標準:≤15PPM(小于15ppm